目前，世界上電動叉車的產值已經占到了叉車總量的40%（在中國，這是10%-15%）。在德國，在一些西歐國家，如意大利，電池叉車的比例高達%，并且有持續駕駛的趨勢。使用通信電機，變頻調速使電池叉車有了質的飛躍。通信電機的電壓發展趨勢越來越高，使得叉車在運行過程中熱量和功率越來越少，完全克服了DC電機熱量高、功率低、保護頻率高的缺陷。此外，隨著快速充電技術的發展越來越成熟，充電電流可以達到傳統充電電流的四倍以上，充電時間短，功率高。

　　現在人們喜歡追隨這一趨勢，電動叉車市場也不例外。隨著成品油價格的上漲，特別是今年的快速上漲，油價在二次價格上漲中突破了8元，這嚴重影響了汽車行業的發展和中國全電動叉車的市場。

　　哈爾濱叉車相比于汽油車，在排污層面，電叉車應用的是電力工程，不容易對空氣造成太多的環境污染；在資源層面，伴隨著地球資源的采掘，各種資源的匱乏，電力工程相比于汽柴油更便捷采掘，并且不容易匱乏；在效率層面，充電電池發展趨勢已經可以達到現階段電動叉車應用的時間，相比于汽油車的持續性旗鼓相當；在能源層面，例如大家上升貨品的凈重，上坡的相對高度，及其室內空間工作層面是可以跟傳統式汽油車開展對抗的。

　　由于綠色環保趨勢和油價上漲，電動叉車發展迅速。由于綠色環保趨勢的出現和油價的上漲，越來越多的客戶更喜歡半電動叉車和全電動叉車。它們具有操作簡單、節能高等優點，符合可持續發展的規律，廣泛應用于港口、倉庫、煙草、食品等行業。

　　由于所有電動叉車的負載能力不如內燃叉車，在未來幾年的設計中，再生制動功能的使用可以很好地延長電池的使用壽命，降低消耗，實現節能環保的要求。隨著環境保護要求的日益嚴格，全電動叉車占據了越來越高的市場份額。